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其中，EC系列销量占据北汽新能源2017年年度销量的75.5%。据悉，EC系列两款车中，EC 180官方指导价15.18万元起，补贴后4.89万元起；EC200官方指导价15.88万元起，补贴后价格5.68万元起。补贴在10万元左右。这两款车都是A00级微型电动车。在业内人士看来，因为售价和车型级别，EC系列车型已经被打上了“低端形象”的烙印，有行业内受访者表示，给人以老年代步车的感觉。

但FF能否成功融资，又取决于贾跃亭的债权人是决定破产重组还是清算。责任编辑：阮璐阳来源：科技日报科技日报北京11月28日电（记者陆成宽）28日，《自然》杂志在线发表了一项关于早期哺乳动物中耳演化的研究成果。来自中科院古脊椎动物与古人类研究所等单位的研究人员，通过研究发现1.2亿年前的早白垩世多瘤齿兽类新属种——盖氏热河俊兽，提出了一种新的哺乳动物中耳演化模式。

熊林表示，最担心客户对自如的信任受到影响。熊林说，“因为自如是行业标杆，是第一，大家对你就是有更高的要求，（自如）有更大的责任。（只有）专业和诚恳的行动，客户才会持续信任我们”。“出了这件事之后，会有一系列措施启动落地”，熊林表示，一方面从房源的基础品质来下手，自如会进行毛坯装修、老旧改造、精装修改造三类。这三种房子的装修投入不同。自如最近启动的“深呼吸”项目，最重要的基础是提升房屋的装修标准，采用一系列产品的升级和品控、抽查来保证装修过程符合规定。

“当时财政部、税务总局考虑到距离1993年结束还有几个月，如果宣布以1993年为基数，不知多少地方会出现在基数上做手脚以抬高基数的情况。但是朱镕基同志展示出其极高的政治智慧，他同意以1993年为基数来取得广东的同志对分税制方案的认同。他说，中央通过分税制改革要什么？不是要地方的存量，而是从增量里多拿，方针在这儿。以1993 年为基数无非就是地方抬高基数，中央财政在几年内拿不到增量。但是，只要分税制出台了，几年以后增量总会越来越多，中央就可以集中财力了。不然，分税制1994年推不出去，如果几年以后再推出分税制的话，存量还是要上去。现在将制度推出去，几年以后总能把增量拿到手。但是增值税‘七五二五’分成比例绝不能变，也就是说，只要有了增量，中央要拿 3/4。最后，中央批准了朱镕基同志以1993年为基数的意见。结果，1993年基数从1992年的2600亿扩大到3600亿，增加了1000亿，这在当时不是个小数目，其中有很多是虚增增量。中央想出一个办法，即凡是1994 年税收增长率达不到16%的，倒扣基数。如增长率只有10% ，基数就要扣6个百分点。这对于解决基数超常增长的问题很有用处。虽然存在虚增增量的问题，但兼顾了中央和地方的利益，减少了改革阻力，使得新制度能够实施下去，这无疑是成功的。”

“CBS更类似于一个流动性保险机制，提高市场购买永续债的意愿。如果市场发展起来，二级市场的深度和广度足够发达，市场参与者没必要通过CBS盘活流动性，毕竟使用CBS需要付出一定的机会成本。此外，从当下的资产配置需求看，永续债很有可能成为机构追捧的对象，大家买了之后可能还舍不得与央行换。”曾刚说，银行信用等级相对高、永续债的收益率又一般高于金融债，所以银行永续债的流动性应该不会太差，未来市场的认可度也不会太低。

关于规划选址的考虑。新片区选择在上海东南的临港地区，选址考虑能够承载国家战略和新兴产业发展需要，具有一定的发展空间，国际运输条件完善，便于实施风险防控措施等要求。区域内运输条件非常优越，有海港洋山深水港，有空港浦东国际机场，有铁路，还有高速公路、轨道交通，另外还有高等级的内河航道，是国际上同类地区运输条件最完善的，可以充分发挥洋山深水港和浦东机场国际货运枢纽功能对于贸易和产业发展的支撑作用。