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或许，这也是为什么此前摩根士丹利和高盛在UberIPO计划书中给出了1200亿美元的惊人估值。而Lyft虽然目前也在共享单车、滑板车以及自动驾驶等领域做了一些尝试，但是面对这些只烧钱难回本的业务，以其目前的体量很难同时兼顾太多。实际上，与Uber、滴滴相同，Lyft一直都面临着资金匮乏的问题。在融资方面，其在在2015年获得10亿美元融资之后，直到2017年才获得新一轮6亿美元的融资，这笔融资的背后某种意义上甚至还要感谢Uber的动荡。所以，尽快上市增强抵御市场风险的能力，已经成了Lyft的首要使命。

这是否意味着，市场准入范围扩大、门槛降低以后，一定会出现更多的问题，产生更复杂尖锐的矛盾呢？未必。实行负面清单制度后，行还是不行、能还是不能、准还是不准的界限更清晰了，路径也更明确了，有利于建立统一的市场规则，并严格按照规则来加强市场监管。长期以来，市场环境中很多方面的界限并不清晰，监管过程中经常会遇到界限模糊、模棱两可的情况，导致监管很难作出及时准确的判断。在界限不清的情况下，更容易出现监管不严、监管错位、监管失位以及违法乱纪、贪污腐败等方面的问题，导致监管严重失序失控。

于是风云君翻了翻西水股份的年报，发现其扣非净利润亏损1.16亿，业绩实际同比下滑57.42%，而且2016年也是亏损7000多万，可谓是一家靠非经常性损益实现业绩“伪增长”的企业。看公司简介，明明是一家财险企业，怎么会靠非经常性损益撑起利润？于是风云君将西水股份的前世今生翻了一遍，发现这是一家神奇的企业：投资初尝甜头，索性舍弃主业，直奔金融投资领域。

除了“鹰”军火库爆炸，21日伊拉克还发生一起军火库爆炸事件。卡塔尔半岛电视台21日报道指出，伊拉克萨拉赫丁省拜莱德（Balad）空军基地附近一处军火库当日也发生了爆炸，造成2人死亡，5人受伤，库内存了火箭弹等弹药。不具名的民兵组织消息人士透露称，此次爆炸或因空袭而起。当地警方则表示，爆炸原因暂未查明。

刘万保试着在店门口像摆摊一样放几台丽驰电动车。卖着卖着，他在另一条街上开了一家丽驰汽车专卖店，面积有一千平方米，摆放着六十多台车。两家店的走势不同。老店的两轮车、三轮车销量在下降，从高峰期的近4000辆跌落至现今的不足3000辆。新店2017年全年卖出230台丽驰电动车，2018年上半年卖出240台。在接受新经济100人访谈的时候，刘万保刚刚从什马出行上下单订了40台丽驰电动车。

商业游戏规则是最为现实的，投资意味着高投入、高风险、高回报，如果明星眼里只有投入和回报两项，却忽视了其风险，尤其是寄希望于知名度通吃，连基本的专业投资知识和能力都不具备，其忽视市场逻辑的行为必然会被惩罚。其实，不仅是知名度受损会带来明星投资企业的连带影响，哪怕是国外不少常年保持较好人设的明星，在投资其他领域上也会遭遇亏损及失败风险。毕竟投资本身就是一种冒险行为。