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先看拉美国家的企业结构。麦肯锡发现，拉丁美洲的企业格局呈现明显的两极分化，即大企业规模大，但多元化程度低，扎堆在能源与公用事业领域；小企业生产率低，集中在零售、农业等领域。而真正具有活力与竞争力的中型企业却少之又少。麦肯锡编制的企业指数显示，拉美国家智利、巴西、阿根廷、墨西哥均低于地区平均水平；秘鲁与哥伦比亚则低于世界平均水平。这显示出拉美地区普遍企业结构不合理的特点。

这是新的股份回购制度所带来的一个新问题。很显然这个问题是需要予以正视的。如果允许上述操作，那么“1元股”退市制度就会受到严重威胁。当然，如果要让“1元股”退市制度发生作用，那么股份回购制度就要加以完善，要对上市公司基于保壳需要而进行的股份回购行为加以禁止。毕竟在允许上市公司基于“保壳”目的而进行股份回购的情况下，上市公司因为“1元股”而退市的可能性将会大大减少。

放开薪酬限制，给高端人才相应的高待遇。“能不能把前沿领域的投入从工资总额里‘解放’出来，这样能够给高端人才更好的待遇，推动企业发展高新技术，同时让原有领域的员工收入不会减少。”刘勇建议，国企吸引核心高端人才，薪酬待遇不能与“市场行情”大幅脱节，希望有关部门能够对工资总额限制有所调整。

比亚迪还负责修建充电站和提供指导。一些英方工程师来到中国参观、学习。“比亚迪是绝佳供应商，”伦敦交通局分管路面运输的总经理莱昂·丹尼尔斯说，比亚迪电动公交车技术领先世界，不仅有助于提升城市空气质量，还以更少的噪声和震动带给乘客更好的出行体验。

F-35B舰载机由于是美国的战机，按照原本的外号，应该和F-35A陆基型战斗机、F-35C常规起降舰载机一样，都叫“闪电”II型战斗机。但是皇家海军作为拥有深厚底蕴和传承的海军，却有着自己的固执。图片：“伊丽莎白女王”号航母一台升降机可以提升2架F-35B舰载机，但是对于这种舰载机该叫“闪电”还是“海闪电”，英国国内已经吵得不可开交。

文章称，太平洋岛国领导人现在公开对澳大利亚的气候变化政策表示失望和不满，他们在地区安全问题上的关注重点与澳大利亚截然不同，他们对中国表现出的兴趣表示欢迎。文章称，人们越来越清楚地看到，澳大利亚的地区安全重心与太平洋岛国的安全重心存在矛盾。澳大利亚是本地区最大援助国、投资国和贸易伙伴，但澳大利亚对于中国在本地区日益增长的影响力感到越来越焦虑。