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多西对CNBC表示，艾胡嘉的创业精神使之成为Square董事会的首选。她曾经在动视暴雪工作的8年间担任多个职位，包括投资者关系高级副总裁以及财务和运营副总裁。在被问及艾胡嘉是否担任跟弗利亚相似的领导角色，负责召开财报电话会议，并代表公司接受采访时，多西表示，他希望让更多高管出面展示。(书聿)

很多人觉得以太坊对应的是ICU指数，如果以太坊上涨了，说明发币的人多，以太坊降低了就是人少。但现在虽然以太坊讲了，但市场并没有冷淡，发币的人越来越多。唐一端称，这是因为人们对事情的期望发生的变化，说明参与者的群体发生了变化，从即可变成了普通的投资者，所以是不会相信一个事投进去第二天变一千倍，觉得不相信发生在自己身上。这是一个小的周期，对大家很宽容，大家对成长的预期降低了，所以变的稍微缓慢一些了。

“用地难”导致煤矿生产隐患集中爆发生产真的慢慢恢复了？问题也已解决了吗？记者向锡盟能源局求证，对方回复称，该局领导最近工作较忙，不方便接受采访。据悉，锡盟煤炭供应之所以出现紧张，主要原因在于露天煤矿用地问题，即部分生产企业剥离面达到临界，新征地难度较大、时限较长，从而影响了正常生产。究其根本，还要从露天煤矿的开采特性说起。

BBA国际大车企的出行布局作为全球车企的风向标，BBA也早已宣布向出行领域转型。2015年，时任奔驰集团全球总裁的蔡澈对外宣布“奔驰将从汽车制造商转变为互联网出行服务商”。随后，2017年7月，奥迪宣称将由传统汽车制造商向未来汽车移动出行服务商转变。今年2月，宝马集团董事长克鲁格表示“宝马将转变为一个以客户服务为中心的科技出行公司”。今年3月28日，宝马和戴姆勒还对外发布公告，双方将以50：50的股比合资成立一家新公司，宝马与戴姆勒会将旗下已存在的共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等业务进行合并和扩充。

（文章来源：中国证券报）责任编辑：陈悠然 SF104车企涌入出行市场，转型出行服务商面临3大难题新京报讯（记者 蔡妍霏）11月12日，上汽集团宣布将推出移动出行战略品牌“享道出行”，进军网约车业务，打造品质出行服务平台，向“移动出行服务商”靠拢。

动力电池企业两极分化趋势更加明显了。今年前三季度，宁德时代（300750.SZ）以高增长业绩继续领跑动力电池企业，实现营收191.25亿元，同比增长59.85%；扣非净利润19.85亿元，同比增长88.71%。宁德时代称，营收大幅增长，主要由于新能源汽车市场的增长和公司所占市场份额的提升。